穿越1630之崛起南美-第543章
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放出的最大善意了，而且这些到目前为止可都是免费的。”
“感谢贵国为此做出的一切，主不会遗漏每个心怀善良的人，即便他并不是主的羔羊。”巴尔博亚男爵先说了几句“废话”，这才进入了正题，说道：“加勒比海的重要性，我想即便是偏居南大西洋的贵国也是知之甚详的，环绕着其的陆地富饶、美丽且物产丰富，因此造就了其独天独厚的黄金水域地位，但如今这一切遭到了破坏。无耻的英国人公然在加勒比海邀请海盗一起进攻我国的领地，这种完全不顾名声、不顾体面的做法已经近乎在挑衅文明国家多年前达成的一致对付海盗的底线了……”
“但你们的向风舰队兵力不足，无法照顾整个加勒比海面，所以需要我国海军的帮助，是这样吗？”郑勇很“善解人意”地帮巴尔博亚说出了下半句话。事实上，西班牙人的所谓向风舰队规模很小、船型也很老旧、士兵素质也不尽如人意，将他们称为海军、称为舰队其实是很不符合事实的，这样也就不难理解他们在与英国海军的战斗中为何遭遇惨败了——事实上他们也就能和海盗打一打，且海盗船如果数量多的话他们也不敢上前，关于这一点，常年在加勒比海厮混的众人早就烂熟于心了，只要不是每年倒霉到被宝船队主力碰上，海盗们在加勒比一点毛事没有，可以尽情抢劫走私的各国商船。
唔，或许有些年头对于海盗们来说也很危险。比如某个新大陆国家的海军扮作海盗来捞外快的年份。要知道，这些该被诅咒下地狱一百遍的家伙们可是连商船、海盗船一起抢的，实在不讲规矩。简直见鬼，你见过双层甲板装备了数十门各型火炮且射击技术一流的海盗么？欺负我的智商吗？我敢对着圣母玛利亚发誓。他们那射击技术甚至超过了以射击精准著称的葡萄牙海军，每年进行炮击训练的次数绝对多到令人心肝发颤。
这样的人也来加勒比海抢食吃，简直犹如一头猛虎闯进了羊圈，有破坏当地生态的嫌疑——商船都被抢光了，海盗们还吃什么？不过也幸好这样的年份不算太多，大家总算能够熬过来，不然恐怕就得上岸抢劫西班牙人的城镇过活了，而这无疑意味着极大的风险与伤亡。不到万不得已没人会这么做。
可以想象，如果东岸海军应西班牙人之邀派遣一些主力和辅助舰只进驻加勒比海，然后以此为基地肃清海盗的话，不敢说有多大战绩，至少其海上安全形势有所改观是肯定的。但是这样一来，暗地里势必会更加得罪英国佬，这就需要西班牙人拿出一定的诚意来安抚了，不然凭什么让别人给你来当挡箭牌？
“贵国可以适当派出一些精锐舰队进驻波多黎各岛，关于这一点，已经得到国王陛下和西印度事务院的首肯。这里地理位置绝佳。向西就是富饶的伊斯帕尼奥拉、古巴和墨西哥，东南方则是向风群岛和背风群岛，西北可直抵佛罗里达海岸。而南方则是著名的可可、咖啡、染料和黄金产地。岛上的圣胡安港物产丰富、人口众多，可为贵国海军提供充足的物资补给及船舶维修服务，贵国将舰队置于这里，毫无疑问是非常合适的。”巴尔博亚男爵从兜里摸出了一块带框玻璃镜片戴在右眼上，然后仔细审视了一下随从递过来的加勒比海手绘地图，最终确认道：“就是这里没错了。如果贵国能够答应的话，那么仁慈的菲利普国王将允许贵国在秘鲁和新西班牙两大总督区的指定港口进行贸易，当然了，贵国的货物必须出售给我们指定的商人。毕竟你们直接进入这两大市场必然会损坏很多人的商业利益。必须给他们做出一定的补偿。”
“这个条件不是很优厚啊。”郑勇一边喝着咖啡，一边看着巴尔博亚递过来的地图。说道：“如果仅仅是这么个开放市场的条件，那么我国海军顶多只会帮贵国肃清海盗而不做其他。也就是说。如果英国海军的主力舰队前来攻击贵国的加勒比海领地，那么我们可以自由选择战或者不战。”
“郑，我想你没搞清楚重点。我们的宝船队规模庞大，并不惧怕任何海盗，海盗们也没能力洗劫未落单的船只，他们充其量只能挑选海岸上我国一些防御薄弱的殖民城镇进行攻击罢了。如果贵国只是想打击加勒比海海盗（或许还有各国走私商船，其实这个才是重点吧？），那么这对我国来说毫无意义，海盗们没能力长久占据任何一处城镇，但英国人会！所以我们需要的就是贵国海军来帮助我们协防英国人，打击海盗只不过是附带而已。”巴尔博亚的语气有些急促，看得出来他很激动。
“条件不够优厚，这不足以说服我们与英国佬撕破脸。”郑勇坚决地摇了摇头，起身说道：“如果男爵阁下没别的事的话，我就先行告退了，我得尽快赶去海牙，那里有一些老朋友约我见面，失陪了。哦，对了，忘了恭喜你们，你们在南尼德兰打得不错，法*队都能被你们击败，厉害。”
郑勇说的是今年七月份西班牙陆军在南尼德兰与法国东北部一带的事情，孔代亲王指挥的西班牙军队击败了法军元帅拉菲尔泰的部队（蒂雷纳也一同参战），并俘获了拉菲尔泰元帅本人，解救了处于危机之中的南尼德兰重镇瓦郞谢纳。这是自法国内乱结束后，西班牙在两军对垒中取得的第一次重要胜利，这场胜利扭转了西班牙人自阿拉斯之战惨败后接二连三丢城失地（西属尼德兰在不到两年时间内丢掉了五座军事重镇）的颓势，同时也鼓舞了军人们的士气，让他们有了一定的信心和法*队继续周旋下去。（未完待续。）
第三百六十三章 外交官的美好时光（二）（）
巴尔博亚男爵显然没有得到足够的授权，因此只能怏怏不乐地坐视郑勇离去。接下来他要的做的事，大概就是返回南尼德兰的敦刻尔克港，然后搭乘一艘船只返回西班牙国内，将情况汇报给腓力四世，然后聆听伟大的天主教统治者的圣裁。
至于说成或不成，巴尔博亚不敢说，他私下里认为可能性不大。依照布拉沃男爵传回来的谈判记录以及刚才郑勇特使的表现，巴尔博亚男爵断定东岸人对土地有要求，这就大大降低了事情的可能性——拉普拉塔的土地已经丢掉了一大片，虽然都是传说中土质不怎么好的半干旱草原地带，但面积辽阔且囊括了麦哲伦海峡——连带着德雷克海峡也被东岸人控制（最近东岸共和国正式将德雷克海峡正名为何塞西海峡，以纪念这位第一个发现并驶过这道海峡的勇敢者）——地理位置极为重要，这就已经在国内引起了不小的震动了。如果现在再割让一些土地给东岸人——那么无论是内格罗河到南纬42度地区还是波多黎各岛，短时间内绝无在国内通过的可能，因此巴尔博亚觉得此事多半黄了，只能以后再寻机提起了。
不提巴尔博亚男爵失落地返回敦刻尔克，咱们大东岸的全权外交特使郑勇此时正坐在马车上往海牙而去，他这是去拜访三级议会的议长德维特阁下，当然也不会忘了与诸位闻名全联合省的商人们会晤一下。
阿姆斯特丹通往海牙的大道极为宽敞，且无论是三级议会还是荷兰省议会，每年都会拨出大量的资金用于修缮，因此其路面状况非常不错，平坦、宽阔、干燥的路面看起来简直不似此时的欧洲，颇有些东岸国道的感觉了。
而郑勇此时乘坐的这辆马车也颇为特殊。不但减震弹簧采用了东岸国内的最新技术产品（使用寿命比以前延长了许多），车轴也用的是更加结实和坚固的钢质材料，就连滑动轴承都换了加工精度更高的锰铁轴承（滚珠轴承这么多年始终无法大规模实用化）。再加上车轮也是这个星球上别无二家的实心橡胶轮胎，因此郑勇的这辆专车行驶在路况颇好的公路上。简直和飞一样——速度不说，这舒适性简直完爆这个星球上的所有其他马车。
而这种由南方车辆厂生产的马车，如今经郑勇的介绍也逐渐走进了联合省的一些富户当中，并经由他们的二度介绍走入了更多的联合省商人当中。不要怀疑这种车的竞争力，目前市面上几乎所有的欧洲车辆就性能来说都不如它，而更令人绝倒的是，由于很多零件采用了机械加工，东岸人的这种车子成本也被控制在了同类商品之下。即便经过长途海运其成本仍然不比欧洲马车高，这无疑给了出口商和代理商们更高的利润空间。
抵达海牙后，由于德维特议长正在议会和人扯皮关于加大海军投入的问题——奥兰治派对此持激烈反对态度——因此暂时无暇接待郑勇，于是乎郑某人便受邀加入了某个商业沙龙，与包括特里普家族成员在内的多位荷兰阔佬们进行了一番细致的商谈。
商谈的内容很杂很多，其中最令郑勇关心的无疑是两件事。其一是有关东岸商品出口至荷兰的事情，比如谷物、干酪、精制面粉、酒类、皮革、肥皂、纯碱、纺织品、钢条、机械零部件等各类商品，尤其是机械零部件和钢条，这两类商品是东岸最最看重的，因为这是直接打击、压制欧洲工业生产能力的。从长远方面来说极为重要；至于原本在东岸出口中占有较大比例的纺织品随着东岸出口商品名目的越来越多，近年来其比重再度下降，目前大概已经只占四分之一的样子了。虽然仍然极为重要，但这只代表过去，不代表未来，且非常敏感（与荷兰、英国、意大利等存在激烈竞争），已经不值得东岸人花绝大力气去打开销路。
而和维持住传统商品市场一样重要的，无疑就是新市场的开拓了，比如荷兰人承诺让出的勃兰登堡—普鲁士市场（其实荷兰只是承诺东岸商人与荷兰商人具有同等竞争的权力而已，但这已经足够了），德维特议长之前已经明确表示会兑现承诺。以酬谢东岸在此时正如火如荼进行中的“北方战争”中站在了联合省一边并配合其行动。
不过德维特议长同意了，却并不意味着此事已经完成。郑勇还得去和诸如特里普家族、德海尔家族等在当地具有特殊利益的商人家族去沟通——比如如何让渡、交换利益等等，这都是很细致繁琐的工作。同时也是一门大学问；此外，郑勇过阵子还得再回阿姆斯特丹与一些银行家（像鼎鼎大名的阿姆斯特丹汇兑银行的股东们）进行磋商，重点就是东岸的商业系统如何顺利对接到联合省在当地构建的银行支付、汇兑体系中，这可不是开玩笑，要知道联合省可从没允许东岸人在当地开设银行，这年头做生意可不是你拉一船货来我准备好现银就交割完毕那么简单的——这只存在于你的臆想之中——稍微上点规模的生意都必须通过银行账户转账，这无论在波罗的海、北海还是地中海均是如此，别无差异。
谈生意期间，也有一些荷兰商人隐晦抱怨起了当年加勒比海盗猖獗，包括英、法、荷、葡、丹（麦）等国的走私商船大量“失联”，导致西班牙王国秘鲁总督区的市场上各类商品大面积缺货，最终被来自南铁的东岸货所占领的事情。郑勇是什么人啊，对某些联合省商人指桑骂槐的抱怨就当耳旁风根本没听见，但心里已经有了警惕，暗自觉得这类事情以后确实还是少做为妙。西班牙人这不刚刚邀请东岸海军进驻波多黎各岛么，假如这事真的成了，那么以后东岸海军在巡逻各条航线的时候还是得讲究策略了：对真正的海盗自然是严厉打击了，对于英国人如果能够确保消息不会走漏的情况下也不介意把他们的船只送入海底，至于那些来自各国——尤其是来自联合省——的走私商船么，就可以看情况是否网开一面了，不然闹起纠纷来总是不美。
在和这些商人聊天打屁了数日后，11月16日，郑勇终于在海牙近郊的一间农庄内（事实上海牙本身就是个大农村）见到了联合省的最高统治者、三级议会议长约翰。德维特。这位刚刚和比克尔家族的伊丽莎白晚婚的政治人物此时是一脸疲惫，或许是与奥兰治派议员们无尽的扯皮已经极大消耗了他的精力了吧，郑勇总觉得他的精气神已大不如往日。
不过德维特议长的声音还是一如既往地坚定：“英法两国去年就已秘密结盟，你也看到了，英国人在与我们打了两年后，如今不顾自己债台高筑的现状，仍然四处出动舰队袭击北非摩尔人、加勒比海西班牙人甚至西班牙本土的加的斯港，简直狂妄得不可一世，其高度膨胀的自信与扩张的冲动交织在一起，使得现在的英国人极具攻击性。瑞典悍然入侵波兰，背后未必没有英国佬的身影，在德海尔家族、特里普家族未能出售给瑞典人足量的军械后，英国的黑乡地区却快速顶了上来，一船船的武器和军资被从伦敦运到哥德堡，这从丹麦松德海峡的过路费征收上就能看得出来。可以说没有英国佬，工业生产能力极为薄弱的瑞典是无法这么轻松地备战的。”
“东岸人，你们做得很棒，尤其在维护波罗的海既有秩序（这个秩序对荷兰极为重要，因为波罗的海提供了荷兰一半的利润）的问题上与光荣的联合省站在了一起，这是明智的，相信我。”德维特议长温和地说道，“勃兰登堡的腓特烈选帝侯已经同意了贵国商人进入当地经商的请求，并且给予与联合省商人一样的优惠税率，这是对你们的奖赏。别用那种眼神看着我，腓特烈选侯自然和瑞典不是一条心的，之前他们和瑞典结盟只不过是因为柏林被围而导致的城下之盟罢了。现在波兰、俄罗斯等国已经在秘密商讨停战并共同对付瑞典的协议，这个时候腓特烈选侯再不会站队可就太傻了，虽然他之前已经因普鲁士公爵的头衔而向瑞典国王宣誓效忠了。”
“瑞典人破坏波罗的海秩序的行为已经得到遏制，俄罗斯同样也会受到惩罚，波兰必须恢复其大部分领土，这是联合省的底线，不容任何人破坏。”德维特议长说道，“瑞典的事情联合省会想办法解决，但俄罗斯那头恐怕还得贵国帮帮忙了，听说你们和奥斯曼帝国以及克里米亚汗国关系良好，是否可以请穆罕默德苏丹以及格莱大汗共同出兵抗俄呢，请认真考虑一下吧，我的朋友。只要你们能够说服他们遏制住俄国人的野心，那么联合省也将加入到为贵国运送契约奴的行动之中，如何？”
“很不错的交易，我愿意尝试一下，但并不保证成功。”郑勇立刻高兴地回道。（未完待续。）
第三百六十四章 外交官的美好时光（三）（）
1656年12月18日，晴。
即便是处在地中海沿岸，正步入小冰河时期最寒冷年份的热那亚共和国的天空也飘起了细碎的雪花，不过这却阻挡不了众人的兴致，就在热那亚狭窄逼仄的码头上，数艘从葡萄牙租来的商船已经整装待发，就等此时正在岸上与亲人依依惜别的雇主们上船后便拔锚起航了。
雇佣他们自然是热那亚人，准确地说是以多利亚家族为代表的热那亚富豪阶层。这些人或是两年多前家里有人加入过新华夏考察团，或是从别人转述的话语里面得到了一些关于新华夏岛的信息，因此在反复酝酿、商讨了一年半到两年时间之后，这些意大利佬们终于达成了一致，决定抱团组建一家名为“热那亚非洲公司”的企业（注册资本金为二千万银行里拉），对华夏东岸共和国的新华夏岛殖民地进行投资，公司主营业务为伐木、甘蔗种植、烟草种植、胡椒种植、剑麻种植等种植园业务，此外还拥有代销新华夏优质皮革、热带干果、香精、蔗糖等一切特产的资质，当然范围仅限于意大利和大西班牙市场了。
热那亚非洲公司是继草原铁路公司、森林开发公司之后，该国第三家合股投资东岸及其海外殖民地的企业——得亏当年很多热那亚商业家族投资的罗洽纺织厂、干酪作坊、黄油作坊等企业获得了良好的投资回报，现在国内资本越来越过剩的热那亚人更加青睐东岸这么一个崭新的市场，因此前后十多年间几乎有数千万银行里拉（主要是物资和人力折算）的资金砸进了东岸市场。至于说这些投资值不值，那就见仁见智了，从商人们前赴后继的态度看来，至少比投资摩洛哥、阿尔及尔甚至西班牙美洲殖民地要划算多了。
按照与东岸政府的约定，热那亚非洲公司两千万里拉的资金将大部分用于在欧洲招募人手、雇佣船只、采购工具与食品，剩下的不足部分可到东岸本土或新华夏殖民地自行采购。此时正在热那亚码头上吵吵嚷嚷的这六艘船就是了，其中四艘装满了移民和牲畜，男女老少共计约1200余人。另外两艘船则装满了工具和少量食品。
而之所以这几艘船才只装了一点点的食物，一点不像要长途远航的样子，主要还是因为这次他们走的路线不太一样，即这六艘由热那亚人雇佣的船只此番并不会沿着非洲西海岸南下然后越过好望角进入新华夏——他们的路线很简单，乘船经地中海抵达奥斯曼帝国北非重镇亚历山大港，然后上岸走陆路到另一侧红海之滨的苏伊士港，最后再想办法搭乘船只抵达新华夏。
毫无疑问。这条航线比起走非洲近海的传统航线来说要近得多（几乎近了一半航程），移民和牲畜的死亡率也将大大降低。但相应的，这条几乎纵贯整个埃及的交通路线也不是什么人都能走的，毕竟这里可是穆斯林的地盘，要不然当年葡萄牙也不会想着沿非洲海岸南下寻找前往远东的新航路了。
不过或许别的基督徒不太容易通过这里，但对热那亚人和东岸人来说，这里却并不存在什么障碍。华夏东岸共和国与奥斯曼帝国的关系就不用说了，那是很多年积累下来的传统友谊，已经到了互派大使的程度，由东岸出面协调一些利害关系从而允许这些基督徒移民与物资过境奥斯曼帝国前往非洲。并不是什么太难的事情。
更何况热那亚共和国本身与奥斯曼的关系也不差，就在穆拉德四世苏丹在位的时候，奥斯曼与热那亚还互相派个使团进行外交活动呢，只要给一些好处和过境费，奥斯曼人并不介意让他们通过自己的北非地盘。
于是乎，就这样双管齐下之后，无论是奥斯曼中央政府还是埃及帕夏、抑或是实际控制埃及地方的湖水马穆鲁克（常年与东岸进行奴隶贸易）�
