西南撤退逃难记-第6章
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“敌人已经进了城！”
“鬼子烧、杀又奸、淫！”
各种各样的说法，各种各样的传闻使人们更加心神不定。不过根据听到的炮声，说明敌人确实离我们很近。这时公路上乱作了一团，儿子哭着叫妈妈，丈夫喊着找妻子，哭喊声不停。
我们汽车上的人，也都坐不住了，舅公和父亲的那位好友以及车上拉家带口少的人，都主张弃车步行逃命，因为步行比坐汽车还要快些，留在车上，则相当于坐以待毙。于是，他们只收拾了一些细软，随身携带，下车加入了步行逃难的洪流之中。
但是我们家却无法走动，因为人口太多，且为年幼多病，走远路是绝对不行，况且二妹妹已病得厉害，连站都站立不稳，谈何步行。此时，母亲把我叫了过去，哭着对我说：
“新璿！情况已到了这个地步，舅公他们也都走了，你和你爸也带点行李和钱去逃两条性命，也为周家留个传后的人，我们的生死你们就不用管了，只希望你们以后时常记住我和这一群可怜的弟妹们。”
我“哇”的一声大哭起来，抱着母亲说：
“您老快别说这种话了！我决不走，要死！也和大家死在一起。”
接着，全家人哭成了一团，泣不成声。
要是真按母亲的意见行事，也许能逃得出两条性命，但母亲和弟妹则必死无疑。因为一个女人家，拖着五个有病的孩子，就是不被敌人杀死，也会冻死、饿死。所以我们决计不单独走是正确的，还是跟车逃命，逃得出去，算我们有福份，逃不出去，也就只好认命。
此时，我是多么羡慕那些拥有一辆小板车的家庭。这种板车大多用木料制成，它的轮子很小，其直径比篮球大不了几分。板车上可以堆放一些行李，还可载上1…2个老弱病残的人，前面由一个人拉，全一家则跟着它推行。本来，板车是一种落后的交通工具，但如今，它与汽车比较起来，是机动灵活，“快”捷易行。
汽车以极慢的速度行驶着，到了黄昏，总算又行走了十几里路，前面标明将进入一段大陡坡道，车又停下来了，因为前面的车，几乎辆辆都超载，而且大多都是老爷木炭车，上坡成了一件大大的难事，所以将路又给堵住了，使得后面的车无法走。于是公路上的人们，通过商议，作出一项决定：
“凡是不能通过山坡的汽车，让人下来，一律就地将车推到路边山下去，以免防碍其它车辆行驶，否则大家都被堵在这里逃不出去，那就真的只有死路一条。”
果然不久，就有汽车遭此悲惨的恶运。我就曾亲眼目睹汽车被人推下山的这一惨景。
大约还有两个小时就要轮到我们的汽车上坡了。此时，我们家是最着急不过的了，两个大人，拖着六个小孩，离开了汽车真是寸步难行，而我们的汽车呢？也是那种不好的老爷木炭车，要想逃过这一关，也是件非常难的事情。
为了能确保顺利上坡，我们的汽车进行了一系列准备。首先是卸包袱轻装。司机命一个三十多岁的妇女，将她的四包皮鞋扔下车去。那女人呼天喊地的哭着，也跟着她的货下了车，因为这四包皮鞋是她一生的财产，据说没有了鞋，就没有了她的命。但此时，车上的人虽然同情她，怜悯她，但却无法帮助她，只好让她一人在那里嚎啕大哭。并不是同车的人太狠心，也是出于万般无奈，恨只恨日本鬼子侵略我们中国，害得我们多少家破人亡，频于逃命。
此外，为防万一，父亲还出面组织了几辆老爷车难民相互自救，以求过得了此关。真的轮到我们的汽车上坡了，除了司机和几个小一点的孩子留在车上，其他所有的男人女人都下来推车，就连我这个十一岁的娃娃，也用尽全身吃奶的力气，摇着木炭炉的鼓风扇，想着如何使风吹得更大些，火燃得更旺些，以便使马力增加些。我们车上的人没有一个偷懒，大家费尽九牛二虎之力，终于将车连开带推驶过了山坡，又平安的在那公路上行驶，这才松了口气。
独山地处贵州高原南部，是山地与高原的衔接处，其地势坡度上升更为陡峻，贵州向有“地无三里平”之说，因而我们的汽车经常要走这种陡坡路段。每过这么一道陡坡，我们的心就被悬了起来，饱尝了提心吊胆的苦涩滋味。
一次，我们的汽车又在爬一个陡坡，押运兵不问青红皂白，将汽车后面的许多东西直往下扔，我们仅有的一口小箱子也被扔了下去。我们家的东西本来就不多，八口人才三件小行李。父亲气愤极了，边与押运兵评说，边跑下去把小箱子捡起，正在这时，只听母亲大喊道：
“孩子他爸！快来看看，二毛是否没气了？”
父亲赶紧放下手中东西，跑过去摸了摸妹妹的手脚说：
“身上冰冷，手脚都已僵硬，过去好一会了。”
于是，母亲大哭起来，边哭边念叨：
“我苦命的儿呀！你死的好惨呀！死了妈还不知道呀！”
我的眼泪也滚滚直往下淌，弟妹们也哭开了，全家又哭成了一团。这也难怪，刚才全车人都在为爬不爬得上坡而紧张万分，又为扔东西摆理评说，因而未顾及到妹妹的事情。最后母亲哭得已无气力，声音也嘶哑了，还是父亲坚强些，他擦干眼泪劝慰我们：
“别哭了，人死不能复生，哭也无用，反而把身子哭坏了，现在的问题，是怎么办？”
母亲的意思是想将妹妹的尸体带到都匀，以便在那里买个木匣子钉上掩埋。在这荒郊野岭，不用说木匣子，连个挖坑的铁锹也没有，何谈掩埋这件事情。丢进山里，实际上是送去喂狼群，那简直太残忍。但二妹是病死的，死后细菌繁殖更快，而且谁也不知道还要几天才能到达都匀，尸体在车上留几天，会使人传染上疾病，车上的人自然不允许，我们也是明理的人，不能做这种损人的事情。此时，敌人距我们也只二十多里，我们实在想不出好的办法。最后，只好用一床毯子裹着妹妹将她丢进山里，父母亲怎能忍心亲手去丢，怎能忍心将自己的亲骨肉去给豺狼充饥？
母亲还久久的抱着她死去的女儿，这是她一把屎，一泡尿的拉扯大，精心抚养了九年的孩子，如今就要这么扔进山里，叫她怎不悲痛。母亲再一次的掀开毯子，吻了一下妹妹那如冰一样的额头，然后依依不舍的迟凝的将妹妹递给了一个行路的难民，这是父亲请他来帮助将妹妹送到较远的山里，父亲给了那人一千块钱，并再三叮嘱他，父亲似乎对那人有点不放心，但他点了点头，似乎应承了一切，就扛着妹妹的尸体朝山里走去。
我眺望着那人扛着我妹妹的背影，突然，我好像看到妹妹动了一下，当然这是一种幻觉，是不可能的，因为妹妹的身子早已冰冷僵硬，是我太久的痴想，产生的一种神经过敏反应。那人渐渐远去，走到我一直看不见了，我还一直在傻望着。我还想着她会变活，还会跟我们一起生活，但这只是幻想。从此，我与我的二妹永别了。
二妹是我顶喜欢的一个妹妹，圆圆的脸膛，高高的鼻梁，虽然在她一岁多出痘时，冲瞎了一只眼睛，但另一只却更显精灵，她比起其他两个妹妹来，虽不算太聪明，但她好学，样样都行，她读书用功，是个非常乖的乖孩子，现在她离开我们独自走了。我伤心，我落泪，泪水浸湿了我的衣襟。虽然她是病死的，但她实际是饿死的，冻死的，是缺医少药把她害死的，这些都是谁造成，是日本鬼子，日本强盗，我要为我的妹妹报仇雪恨。
汽车又开动了，我还在盯着那条小路，我永远也不会忘记这一刻的情景。不久汽车又停了下来，公路上的汽车实在太多，所以车也就无法开快，因而我与父亲常常下得车来，跟着汽车走一阵，以便伸伸腿脚，透透风。
一次，我见到许多七、八岁的小孩，最大的也不过十岁挂零，一个个面黄肌瘦的可怜样子，他们可能是与父母走散了的孩子，也许他们的父母，因各种原因已经死去，总之，他们现在已成了一群孤儿，他们跑上来，拉拉我父亲的手说：
“先生！你做做好事吧！你收下我们吧！你带我们逃出日本鬼子的虎口吧！”
“我们可以吃任何的苦，我们可以帮你做事。”
孩子们的话，太令人伤感动情，我就落下了同情的眼泪，此时，父亲摸着那些孩子们的头说：
“孩子们！我知道你们非常可怜，知道你们不愿做亡国奴，不愿被日本鬼子杀害，我非常同情你们，但是我自己还有五个幼小的儿女，我已无能力再来帮助你们。”
那些小孩听了以后，没有多说什么，就失望的走开了。我望着他们，我再一次落下了同情的眼泪。我在想，他们以前和我一样，有父母，有一个幸福的家庭，可现在他们却成了孤儿。本来，他们长大，可以成为国家的有用之才，但如今等待他们的，可能是冻死、饿死、或是日本鬼子的屠刀。我不敢深想他们以后的遭遇，我只恨自己没那个能力，救出他们。
我们离开独山已经好几天了，一共才吃了四、五餐饭。一方面是我们买不着吃的东西，另一方面我们也不敢在白天做饭，一怕敌机炸；二怕汽车随时开车掉了车，就这么饿着，要到天黑，才敢煮一点粥喝喝。到第五天，我们带的粮食吃光了，附近又有哪里能买到米？从这天起一粒米未进。断粮的头两天，弟妹们还能哭着叫肚子饿，到后来，饿得不能支持了，哭都没多大劲了。到断粮的第四天下午，汽车又停了，我们下车走了一圈，碰到一个卖烧饼的，就用田里的泥巴水和面做饼，几十百把人排一条长蛇阵守着买饼，我与父亲也加入了这一买饼的行列。等了约两个小时，用八百块钱买了四个碗口大，只两三分厚的烧饼。烧饼真是贵得惊人。平时卖十元钱一个的烧饼，现在居然卖到二百元一个，我说这个卖烧饼的人，真是谋取暴利，发国难财。但是再贵也得买，因为肚子实在饿得不行。不过有一点值得庆幸，就是那么多的人，都自觉排队，没有一个抢的。
我们把饼拿回来，弟妹们可喜坏了。这时我们同车有位老太婆，她比我们饿的日子还要长，她偎缩在车角落里，已奄奄一息，我们实在不忍，于是就让了一个给她。剩下三个，全家七口人分。又熬过一天，我和父亲大着胆子，离开马路，到附近一个村子里去买饭，终于给我们买到了，拿回来大家饱饱的吃了一顿。
第九章 大小桥梁被炸，汽车如何过河
离开独山的第九天，也就是十一月四日，突然公路又被大量汽车堵塞。本来行车情况已稍有好转，而且进入了贵州高原地段以后，爬坡相对少了，为何又会堵得这么不寻常。原来是前面一座公路桥被我们自己的工兵部队炸了，据说是根据军事需要，要在敌人打来时，制造一道天然屏障，使敌人的汽车、坦克不能顺利通过，以期达到延缓敌人前进速度之目的。这对于保卫大后方来说，当然是需要的，但却把未过来的大批难民，推向了“虎口”——敌人枪刺之下。
桥虽不长，也就三、四十米，但中间突然截断，车辆已无法通过，这使得未过去的难民，心急如焚，紧张万分。这里是没桥过不去，那里是炮声隆隆，说明敌人已经临近。但急也无用，唯一的办法，是如何另找通路自救。常言说得好：
“急中生智”
这“智”使人们得到了自救的“良方”。人们找到了另一条过河的通路。在公路桥下游五十米处，平行横跨有一座铁桥，这是黔桂线上尚未通车路段建成的一座铁桥，现在还没有被炸，人们就可以设法将汽车从铁桥上开过去。但汽车过铁桥，有好几道难关，也有几成险情。首先汽车要从公路上冲下陡坡，下到稻田，这就有翻车的危险，然后经过四、五十米的稻田地，幸好此时稻谷已收割，且稻田干枯，汽车可以勉强行驶。要是在三月间，稻田正是积水淤泥之时，汽车则休想在稻田移动，真是天无绝人之路，汽车通过稻田，也有几道小的障碍，要经过好几道田坎，经过人们修整，和多部车辆的碾压，过田坎已不太难。难就难在，最后汽车要冲上铁路路基，并在铁路上及铁路桥上行驶，一般马力的汽车冲不上去，即使冲上去了，汽车行驶在铁路桥上也很危险，桥很窄，比一辆汽车宽不了多少，而且没有栏杆，汽车走在枕木上，上下一颠一颠的，司机方向盘稍掌握不稳，就有掉下去的危险。
汽车过得河来，又要重复上述过程。再从铁路路基冲向稻田，走上一段，再爬陡坡上公路，才算脱离险境。
轮到我们的汽车过桥了，为了确保汽车能安全通过，乘车的人全部下来，车上所有行李、物品也一律卸空，只剩空车行驶。经过这么精心安排，我们的汽车通过了上述几道险关，每过一道关，我们都捏一把汗，算是庆幸，平安到达了对岸，爬上公路，进入正常路段运行。
人员和行李过桥，成了一大问题，因为此时，车上剩下的全是老弱病残及拉家带口多的，都是自顾不暇，只能各家顾各家。那些弃车步行逃命家庭的行李，则无人过问。我们家过河时，母亲背着六弟，父亲抱着五弟，我提着一件小行李，三妹、四妹自己跟着走，全家就这么紧跟在汽车后面，也经过了汽车驶过的所有路段。当我们来到桥上时，从铁桥的缝隙可以看到河底，就连我这十一岁的大男孩，都有些心惊肉跳，何况两个小妹妹又怎敢在这种路面上移步，不得已，父、母亲赶紧把两个小弟弟送过对岸，再来抱她们，过到对岸后，将弟妹安顿在车上坐定，然后我与父亲、母亲又回到河那边原来堆放行李的地方，去搬运卸下的行李。
本来我们自家的东西已是很少很少，只有三大件，一个皮箱，一个包，一个网篮，再加上几件小东西（其它已在金城江大火中烧光），这样，就只需要我们三人搬运一趟就够了。但现在有一现实矛盾摆在我们面前。当时，满舅公他们弃车步行逃命时，曾将行李简单托咐给父亲，希望帮助照看一下，当然普普通通的照看也是可以的，但那时并没预计到会有如此复杂的情形。可是现在却要做出决断：是否帮助舅公搬运这十几件行李，这可不是件简单事情，没有任何运输工具，全靠肩扛，手提，且要走上好几百米的艰苦路程。当然，完全撒手不管，将来也可以交待得过去，因为可以说，实际上我们并无那份能力。但父亲仔细又想，我们家坐的是舅公租用的汽车，应该说舅公对我们家还是有恩，再说还是远房亲戚，无论从感恩的角度出发，从亲戚的关系而论，完全撒手也是不行的，应该想方设法帮他把东西搬过去。另外父亲还有一层更深的想法，即舅公是一家大公司的老板，我们逃到目的地贵阳后，能够以保住他的行李去“请功”，从而好向他“领赏”——开口找他谋个职业。正因为这么几点考虑，我们决计帮舅公一个大忙。
然而谁也没有料到，就是这个决策，使我们到达贵阳后，遭受了一场悲惨的灾难，其苦罄竹难书。
要想帮助舅公搬那十好几件行李，单靠我们家的三人：一个是文弱书生，一个是家庭妇女，一个是小孩，那是决不可能胜任。于是父亲费了好多口舌，花了三千块钱雇了三个路人，和我们一起搬运。第一趟除了搬我们自家的东西外，只能帮助舅公拿了他们家东西的五分之一。当我们将这些东西搬至河边时，只见铁路桥正在燃烧，这是工兵爆破队为阻止敌人行进采取的第二步措施。
铁桥上不能走了，人们只好涉水过河。当时已是十一月的天气，脚涉入水中，冰冷刺骨，但人们全然不顾这些，淌着淹过膝盖深的河水，负重而行。当第一趟东西搬运过河以后，母亲看我实在太小，水深又到了我的大腿，裤子全部打湿了，涉水过河，对我这十一岁的小孩来说还会有危险，所以不忍心叫我再涉水过河搬运，就让我留在车上，照顾小弟妹们。
后来，父母亲和雇的三个人又来回搬了两趟，一共搬了十二件。可是汽车上的人，不能因为我们一家久等，怕汽车停久了，车子又被堵塞走不动，都催着司机快开车，这样还有舅公几件东西没能替他搬过来。据父亲说，河对岸，到处扔的是行李物品，就说我们汽车卸下的那一堆，就还有十好几件，连父亲最要好的朋友的，也没顾得帮他一把。河对岸，东西堆积如山，谁有能力拿走，就属于谁的，这也是在战争年代，特殊境地的特殊事情。
我母亲在最后一次涉水搬运中，将一只鞋掉进河里，被水冲走，在这荒郊野岭，又到那里去买鞋，只好赤着脚挨冻。真是可怜！
汽车重又启动，此时汽车行驶已松动多了，有时一气可以行驶一个小时而不被堵塞，这是行车以来少有的顺利，这样，涉水过河的第二天，汽车即到达了都匀。
从独山到都匀按里程计算，也就百几十公里路程，可我们的汽车却整整行驶了十天，平均每天才三十华里，若是换成步行，顶多四至五天也就够了，这样汽车比步行还要慢一倍的时间，真是如蜗牛爬行。
到达都匀进入城区，只见公路两旁，又像南丹一样，摆成了汽车长龙。所不同的是，南丹的汽车上都坐满了面黄肌瘦的难民，随时都在等待汽车开动，而都匀的汽车上，空荡荡的几乎没有一人，且行李物品也都基本卸空，似乎都到了终点站，汽车只是等在那里待命。而马路上则挤了更多抱着包袱、行李走路的难民，立刻一种不祥的预感和诸多的疑问涌上心头。
为什么汽车上寥寥数人？
为什么行李物品都已卸空？
难道都是到了都匀就不再前进？
但战局又似乎预示着敌人已经临近。
带着这一系列疑问，乘着我们的汽车，左拐右弯的来到了工厂驻都匀办事处，这才解开了心中的疑云，但却使我们陷入了一个更大的困境。
原来是城北头，有一座七孔石拱公路桥已被工兵炸了，目的还是为了延缓敌人的前进（据史料记载，一九四四年，日本鬼子打到贵州都匀以后，就没有再向前推进），但这却苦了后续上来的难民，现在任何汽车都已无法通过，唯一的求生之路只有弃车步行，难怪那么多的空车拥挤在路边，似
