星海中的幸运-第14章
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“警报！警报！25分钟后与流星群相撞！警报！警报！25分钟后……”
我打开磁力鞋，又借助舱顶的扶手手脚并用地迅速回到指挥台。“所有人员马上归位。确定警报原因。确定我们的方位，跟高腾和柯岚联系。”我下令道。
“是。”紧随着赶来的福门康应道，然后向下具体安排：“所有人员马上归位！预警分队确定警报原因！导航分队确定我们的方位！通讯分队跟高腾号和柯岚号取得联系！”
资料和数据很快提交了上来。昆兰号的跳出坐标跟预设值很相符，只相差了2千万公里，正在窗口中央，而高腾和柯岚各自与自己的坐标偏差竟达7亿公里以上。可正应了“塞翁失马，焉知非福”这句话，正是它们误差很大的跳跃使它们将将避过一条夹在两个恒星系之间的巨型流星群；而昆兰号却刚好挡在流星群轨道的中央！——看来得让迪生他们修正一下这个窗口的范围！而我们，要马上着手逃命！
远在家园大战中，母舰就曾误跳进流星带。由于母舰船体实在太大，四台超巨型聚变推进器只能提供2G加速度，无法进行有效的机动，所以当时的应对之策是母舰停车，护航舰队围护旁边，把大块星体打碎，然后母舰仗着装甲坚厚硬抗过去。当时真是险象环生，回归大业险些夭折。然而我们今天的情况更加不妙，一来母舰那次只是刮了一点儿流星带的边，而我们是一头扎进流星群中央；二来我们的护航火力实在脆弱。我们唯一可以仰仗的就是20年来装甲防护技术和推进技术的进步。
机电部常规动力分队在第一时间把聚变推进器打开到最大功率，向偏离“竖直”方向某个角度的航向驶去，以期在流星群到达前尽量避开其中心密集区。但即使不顾推进器长时间满载工作而报废的代价，我们也只能逃开3亿公里，而据观测，流星群平均宽度55亿公里，平均厚度17亿公里，即便离我们最近的“底面”也在整整8亿公里之外！
筹划部和指令部迅速制定了更详细的避难计划。在流星群还没到来之前，昆兰号继续保持现在的速度和轨道航行，而火钳警备队和拖船大队要迎上流星群，将对昆兰号威胁较大的巨流星体击碎；昆兰号的舰炮也要进行远程射击。当流星群赶上昆兰号时，昆兰要把航迹和姿态改变成更能抵御撞击的状态，同时将一定比例的电力分配到舰壳装甲和致偏盾上。此时火钳、拖船和舰炮要在昆兰号近旁构成火力网，阻截大型流星体。
计划开始执行！火钳的十八架侍僧机和拖船大队的四艘“撞击护卫舰”迅速离港，勇敢果决地迎向不远处张牙舞爪的流星群。昆兰号内，所有人都心情紧张地在岗位上执行着自己的任务，全力开动的推进器使全船上下都不断震动，嗡嗡的低音敲得大家心里一跳一跳，持续增加的加速度使大家只能用磁力鞋或固定带把自己拴在位置上，以免四处乱漂。
“指令长，高腾和柯岚请求赶来支援。”流星群还没有完全涌来，常规通讯暂时还畅通着。
“让它们待在原地，无论如何不许过来！”我说，“它们的船也不小，来了只能添乱。”
几分钟后，火钳大队和拖船大队与流星“接火”了，那些经计算将在以后撞向昆兰号的大型巨型流星体成了它们的首要攻击目标。同一时间，昆兰的六门舰炮也开火了，虽然这种超远距离射击对于可做机动的宇航器没什么威胁，但对只会沿着轨道运动的自然星体还是有点用处的。
然而流星实在太多，尽管大家奋勇“战斗”，流星群还是挟铺天盖地之势涌来。侍僧机和拖船且战且退，已经随流星群接近了昆兰号。
几个“先锋”流星“呼啸”着划过昆兰号深埋的舷窗。
“改变姿态和航迹！”我命令道。
全船上下按计划操作起来。我们要把姿态改变成船头朝向流星群袭来的方向，以充分利用船艏的超厚装甲和效率最高的致偏盾，同时保护后面的动力舱；航迹要从竖直偏转角度变成跟流星运动方向偏转某个最佳角度，以顺应流星移动的方式尽量减少撞击的发生，同时慢慢向“底面”移动。
一颗不大的流星撞上了正在调整的昆兰号上，尽管它的“个头”不足以撼动我们的巨船，但并不妨碍它揭开“撞击大战”的序幕。幸好，我们赶在正戏上演之前完成了昆兰号的调整工作。
“推进动力降到32％，装甲充电，50％电力集中到1号2号3号致偏盾。”我命令道。
正戏开始了。就在一号致偏盾充电完毕的一刹那，一颗中等流星撞在上面。轰然一声响彻全船上下，几个人被震得撞在舱壁上。
“注意固定自己！”
撞击频率渐渐快起来，力度也大起来。姿态控制火箭吃力地控制昆兰号不被一次次的冲击带入翻滚中。拖船和侍僧机一直在卖力干着。拖船像往日采矿作业一样，把大块的流星体推离轨道，让它撞不上昆兰，或者干脆把它撞成昆兰能够承受的小块。侍僧机分批次对流星进行扫射和导弹轰击，与拖船一样要么迫使目标改道，要么让它粉碎；当飞机燃料耗尽，它们就回到昆兰号补给，燃料刚一注满，飞行员就不顾疲劳的马上出动，地勤人员劝也不听。昆兰的舰炮也没闲着，太空的低温使它们能够连续射击，在近距离上，初速0。01C的动能炮弹几乎指哪打哪，重磅炮弹让很多流星空中开花。
但毕竟这里是流星的天下，我们只能挑那些超大个头的拦截，这已经让我们疲于奔命、顾不过来了，还有那些不可计数的中小型流星只能靠昆兰的巨大船体硬生生扛着，暴雨般密集的撞击不住敲打在船体上，敲打在每个人的心坎里。
我们不久前也算是经历过了人与人的战斗，所谓的生死之搏，但那时的一切放到现在的大自然面前，放到恢弘的宇宙面前，都不过是沧海一粟，不值一晒……
说到这里，我们不能不对昆兰号的设计者和建造者致以最崇高的敬意和最真挚的感谢。当时船上的所有人，在看到满天而来的索命流星时，都曾万念俱灰，一心等死。——很多人已经闭上了眼睛，不敢看舷窗外面，甚至不敢看感应器虚拟出来的画面。但昆兰号超凡的装甲、可靠的致偏盾和严密的密封隔舱设计慢慢让大家看到了生存的希望。
“昆兰号万岁！科学院万岁！”我高呼。我并非是个时常高呼口号的煽动家，但在那种情形下，你除了呼喊万岁，不会想到其它方法宣泄心中的感激与兴奋！
“昆兰号万岁！科学院万岁！”全船上下一呼百应。
艰苦、紧张、毫无喘息之机，但我们终于挺过了六小时！大家开始对逃出生天重燃希望。
尽管只过了六小时，但大家觉得好像过了六百年一样，时刻紧绷的神经已经处在断裂的边缘。筹划部计算出按目前这个速度，我们三天后才能彻底脱离流星群的范围，——如果我们还活着的话。为了保持战斗力，我们决定解冻二组乘务员，让他们先在旁边了解情况，然后替换一组。拖船也有备用船员替换，倒是侍僧机的飞行员没有预备的，所以只能让现有飞行员两班倒。
“我不同意！”回来加燃料的大队长四木粹刚赶到舰桥说，“现在全体出动还力有不逮，倒二班的话就只有一半力量了！”
“你能保证你的队员……”我话没说完，一直持续不断的轰击声爆发出一个最强音，看来一个“超大块头”撞上来了。良久之后，我稳住身子继续说：“你能保证你的船员一直精力集中，坚持72小时么？”
粹刚无语。
“这不是飞行拉练，”孔秀说，“你们稍有闪失就是送命的事。”
“可是昆兰完了我们能活下去么？”粹刚说。
正文 第29章 逃出生天
“昆兰的装甲比我们想得要结实得多。”我说，“刚才的撞击你看到了，没什么大不了的。”其实刚刚的“最强”撞击刚过，就有了13区所有的8个隔舱彻底破损的报告，不过那是通过专线直接送到我、孔秀还有福门康耳机里的，其他人听不到。
粹刚无语。
“12114坠毁！”航空管制员报告道。这个是通用频道播出来的，舰桥里的所有人都能听得到。
“怎么？”孔秀问。
“12114被流星撞毁！飞行员弹射成功！现在逃生舱在自动规避中。”
“逃生泡【1】的动力不会支持多久，我们得立即派工作船救援。”孔秀说。
“让四木慧哲去！”我命令道。四木慧哲，9101号工作船机长，第一工作队队长。
我和孔秀看着粹刚。
“……好吧。不过我不第一拨休息。”粹刚最后无奈的说，待追到舰桥的医生拔出注射兴奋剂的针头后返身回发射港去了。
十分钟后，四木慧哲和他的机组救回了12113的飞行员木兰志开，他已经因为逃生泡规避流星时急促的高G机动昏了过去。医疗大队开始抢救。
火钳大队和拖船大队的轮换安排布置下去了，值班间隔2小时，立即施行。昆兰内的二组船员在经过四个小时的了解和见习后，也接手了一组的工作，休息下来的人都回到自己的维生舱进行休息，四个小时后他们将醒过来换班。如此反复。
“你和福门康先歇吧。”我对孔秀说。
孔秀看了看我说：“好的。”
“战斗”在继续。少了一半侍僧机先期阻击流星队，对昆兰号的影响感觉起来并不大，因为原本流星对昆兰的蹂躏已经达到持续和猛烈得无以复加的地步，再持续和猛烈一些也没什么太明显的差别了。
大约一天后，昆兰号终于加速到流星群的平均速度，进入预定的轨道惯性滑行，连续工作了二十多个小时的主推进器熄火，只由姿控火箭把飞船从碰撞中调整回来，维持住姿态和轨道。节省下来的能量都注入到装甲和致偏盾中。一切都按照计划进行着，按照当前的轨道，我们将以最小的碰撞几率从流星群最薄弱的“竖”向上脱离它，而电力更充足的装甲和致偏盾将更加高效地挡住死神的脚步。“逃出生天”指日可待！大家不禁舒了口气。
“不知道高腾和柯岚怎么样了。”刚刚苏醒的福门康说，他来接我的班。
流星群阻碍了我们之间的通讯，流星带外面的情况我们不得而知。
“只要它们别冒冒失失地进入流星带就好。”我说。然后进入维生泡，在气体的作用下睡去。
之后的两天，昆兰号经受的碰撞逐渐减少，说明我们正逐步靠近流星群的边缘。飞行员们说从飞机上已经可以看见外面的星光了，这使已经疲惫不堪的人们备感振奋。按照孔秀的建议，我们回收了所有侍僧机和拖船，在飞行员和船员们的抗议声中把他们送往医疗大队接受治疗。初步的健康诊断结果让人感动又让人痛心，他们的生理和心理状态都已经达到极限，如果再不休息的话，这些萨木塔的精英就要废掉了！
“好好休息！现在的情况已经很有利了，你们只管好好恢复，以后船队还尽有用得着你们的地方。”我对仍不肯安然接受治疗的飞行员和拖船船员们说。
他们令人敬佩的固执没有坚持更长时间，八个小时后，航海部门经过反复计算，确认昆兰号已经抵达流星群的边缘，再过六个小时将彻底脱离这条噩梦长廊！一小时只发生六次碰撞的频率使飞行员和拖船船员们安心地遵医嘱闭上了眼睛。
从鬼门关兜了一圈又回来的昆兰号上下莫不兴奋异常，但没人把它写在脸上，因为毕竟警报还没有彻底解除，过分的松懈是不吉利的。大难初临的六小时是漫长的，而黎明前的六小时同样难熬。终于，最后一下轻微的碰撞成为了记忆，闪烁的红灯被惬意的白灯所取代，孔秀“警报解除”的美妙声音在全船上下回荡开来。人们终于可以尽情宣泄出心中的喜悦了！大家互相拥抱，涨红了脸大笑着，松开固定带和关掉磁力鞋的水手们尽情地互相碰撞；欢呼声，口哨声，鼓掌声响彻全船。
紧绷的心神突然放松开来，比让人连轴转地工作更加疲劳。我，孔秀和福门康互相看着，每个人都耷拉着眼皮，脸色铁青，萎靡不振，着实好笑。但作为船队的领导者，＇炫·书·网…整。理'提。供＇我们必须强打精神，打理好善后工作。福门康下去统计损伤情况和安排维修工作；船艏装甲损伤严重，平均损失了3。9层，部分的全部5层装甲尽皆破损；三号致偏盾彻底报废，一号和二号也受伤严重；有6个区共31个隔舱被撞漏，幸好人员疏散得及时，只重伤1人轻伤7人，没有死亡。我和孔秀留在舰桥安排大难之后的人员配置；倒班制停止进行，一组进行中期休眠，二组暂时担负起全船的操舰任务。
昆兰的事务大体安排好后，我下令联系高腾号和柯岚号。
不一会儿，通讯员报告道：“指令长，高腾和柯岚联系完毕！它们正遭受海盗攻击！”
天啊，一波刚平一波又起！“接过来！”我命令道。
高腾号船长四木斌和柯岚号船长库昆出现在屏幕上。他们大略介绍了一下情况。原来两天前正在昆兰号被困在流星带里的时候，他们本来打算赶来增援，但是两船加速的尾焰火光引来了图拉尼人的5架拦截机和2艘导弹艇。双方火力相当，僵持不下，对峙在距昆兰号目前位置2亿公里的地方。（酋长级资源加工船本来是作为纯粹的矿务船设计的，第一批建造的两艘船高腾号和法克隆船队的高达号都没有安装任何武器。在跟图拉尼海盗的一系列遭遇后，迪生他们重新设计了飞船结构，加装了四门中型动能抛射炮，是为酋长Ⅱ型，第二批的柯岚号和法克隆船队的柯南号即是。而原来的两艘高字号Ⅰ型船因为固有结构的限制只能加装上2门舰炮。这使酋长船队有了一定的自卫能力。）感应器的观测确定了现场情况，敌我飞船进行战术机动时的尾焰火光零星可见。
全船上下都很气愤，我们好不容易离开险地，刚想休息一会儿，该死的图拉尼人又缠了上来！昆兰号调整航向，朝两艘加工船驶去。医护人员反复诊断，确定了当前身体状况可以起飞的10名侍僧机飞行员，他们在3个小时内做好了出动准备，然后在昆兰号内部港湾的电磁发射器上被加速，先一步赶往战区。整整一天后，海盗们才发现一直惯性滑行的侍僧机队，转身准备逃走。但单机引擎所能提供的加速度和速度如何能跟舰载弹射器相比，几小时后，10架侍僧机相继追上逃窜的海盗飞机，愤怒的炮弹很快解决了他们，只有两架拦截机利用侍僧机减速的空当打了时间差，藏匿到宇宙的黑暗中。失去速度优势的侍僧机不敢过于在外逗留，用两天时间集结在一起，跟高腾号和柯岚号汇合在一起。这时昆兰号也赶到了。我们不打算再找那两只躲起来的老鼠，狡猾的图拉尼人总是有办法在我们鼻子底下成功溜走，对此我们无可奈何。我们现在要做的是反过来利用流星群的掩护藏起来，以避开有可能出现的海盗援兵，因为我们来这里的目的毕竟不是“剿匪”，何况现在昆兰号也亟需安静的环境进行整修。
高腾和柯岚跟昆兰号一起进入一条经过精密计算的轨道，它在流星群的中性面上，跟流星群的前进方向平行，而且紧贴在流星群的边缘。我们这三艘大型飞船短暂地打开推进器“提升”高度进入这条既定轨道后，关掉了发动机，开始依靠惯性滑行。这样一来，在敌人的感应器上，我们将跟三颗大型流星体没有什么区别，除非有侦察宇航器来近距探查，不然是很难发现我们的。
真是彼一时、此一时，那些看着胆寒的流星现在成了我们最好的舞伴。
当飞船的航行状态稳定下来后，我们开始着手维修昆兰号。为了避免维修火炬的光亮被海盗发现，昆兰号受损最重的左舷被转向流星群一面，在巨大船体的遮掩下，昆兰号、柯岚号和高腾号三艘船的维修分队、损管分队和舰体分队一起行动，协同两个工作船队共12艘工作船分别在昆兰号内外开始了修理工作。如果我们一直找不到布申瑞号，那么等修完左舷，昆兰号就会翻个方向，再修理右舷。
初期的维修工作集中在修补左舷“走光”的22个密封隔舱和船艏破损严重的装甲上，1号和2号致偏盾受伤虽重，料来抵挡海盗量级的攻击还是绰绰有余；只是3号致偏盾伤势严重，如果挨上几枚导弹恐怕会有破损的危 3ǔωω。ｃōｍ险，可惜它的移动装置出了故障，没法偏转到左舷，暂时还无法进行船外修理，只能等船内的修理队排除了移动装置的故障再说。
【1】逃生舱，因为形状是球形，而且外壁为强化玻璃，所以被飞行员形象的称为逃生“泡”。同理的还有把维生舱称为“维生泡”。
正文 第30章 发现布申瑞
在修理工作热火朝天进行着的同时，策划部根据我们这几天用舰载感应器对该星区进行观测所取得的数据开始详细制定寻找布申瑞的计划。我们没有在方圆百亿公里的范围内发现任何可以准确判断为飞船的目标，这是可以预见的结果，布申瑞号既然发电机失灵，就不可能发出求救光信号，也不可能有推进器尾迹的光亮。我们只能放出侦察机去“大海捞针”。综合了马南人所给的他们的计算结果和我们手中所掌握的该星区引力情况，我们计算出了布申瑞号最可能存在的几个方向，然后策划部开始和侦察机队的飞行员们一起深入制定执行计划。
侦察机的驾驶舱很狭小，所以飞行员只能选择身材较小的女人。她们总是一个个地被派往远方的空间孤独地执行任务，去寻找那些隐藏在黑暗中的已知或未知的矿物，一旦她找到目标，就让飞机进入轨道，成为一颗绕目标运转的卫星，让飞机上的扫描阵列为后面的开矿大队指明道路；后继队伍一天未到，她就一天不能离开位置，只能在毫无凭借的虚空中孤独飘荡。女性天生的愁丝使她们称这种有始期却不知道何时才是终期的任务为“悲情巡逻”。尽管身为船队的指令长，但我无法否认这种任务很缺乏人情味，可是即便这样，我们还是需要她们，对于这一点我只能说抱歉。现在，我们又需要这些独身女子去执行一个跟以前大同小异的“悲情巡逻”了。
经过三天的详细准备，5架侦察机被弹向布申瑞号最可能出现的5个方向。她们在前5天将以初始速度穿过昆兰号的船载感应器可以十分有把握探查清楚的空间，然后开始减速，进入新的轨道，并对那些船载感应器叫不准的区域进行扫描。再过15天如果她们还没有发现目标就返航。在这期间，如果发现了海盗的飞船，她们要利用速度优势摆脱敌人，尽量避免纠缠。�
